大连交通集团-交通科普

Q：地铁里的分区控温是什么黑科技？

A：分区控温是根据地铁列车车厢位置，对客室空调温度进行分区控制的手段。

按照强冷、弱冷两种模式对列车分区管理，这样能尽可能满足不同人群对温度的需求。

为方便乘客选择，实行分区控温服务的线路在各站点站台门张贴了引导标识，列车内部显示屏显示内容同步更新。

Q：“智能预测调温”在地铁空调中是如何实现的？

A：通过AI算法+大数据可精推实现该功能。目前广州地铁18号线的空调系统已接入城市交通大数据，能实时分析站点客流预测、天气变化（如高温预警）和列车运行时刻表。

根据客流情况提前调节车厢的制冷功率，避免乘客涌入时的闷热感。这种“预判式调温”比传统传感器反馈控制快3-5分钟，能耗却降低15%，实现 “冷热先知，精准服务”。

Q：地铁空调如何减少运行噪音？

A：目前地铁系统通过多层技术进行降噪。

例如上海地铁14号线采用消音型空调风道，内壁覆盖航空级隔音棉，风道弯头处设计导流叶片减少气流撞击噪音；压缩机和风机加装磁悬浮轴承，运行噪音较传统滚珠轴承降低12分贝（相当于减少一半噪音）。

成都地铁通过优化出风口角度降低风声，噪音敏感度下降40%。

来源：人民城轨

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